Специалисты назвали самые необыкновенные и интересные советские прототипы авто

Составлен ТОП-3 самых интересных советских концепт-каров

Эксперты в области авто рассмотрели советские концептуальные автомобили и составили рейтинг самых интересных из них.

На 1-ой строчке списка «Дейли-Мотор» надежно закрепился своеобразный прототип «АЗЛК» — «Москвич-2144 Истра» 1985-ого года, созданный дизайнером Сергеем Ивакиным. Прототип автомобиля был создан в 1982-ом. Машина отличалась от других целым рядом неповторимых решений — у нее были широкие боковые двери, которые открывались вверх, дизельный мотор иностранного производства, а кроме этого оригинальная автоматическая трансмиссия.

В советские времена этот концепт-кар имел яркие отличительные приметы и большое количество неповторимых решений, которые не применялись тогда ни в одном серийном автомобиле. В 1991-м был создан прототип данного концепт-кара, однако дальше развитие модели не зашло.

Вторую позицию занял рэлектромобиль от «АвтоВАЗ» под названием «ВАЗ-2702 Пони». Автомобиль должен был стать первым советским электрическим авто. В Тольятти безумно рисковали, творя данную модель, а основной упор был сделан на ее небольшой вес. Вначале планировалось проведение доработок, однако поставщик аккумуляторов в окончательном счете отказался выпускать дорогостоящие батареи, что привело к забвению и «ВАЗ-2702 Пони».

Замыкает тройку «НАМИ ЛУАЗ-Прото», разработанный в созданный в 1988—1989 годах, пишет Daily motor. Под ним размещался агрегат МеМ3-245, применяемый в «Таврии». НПО «Источник», выпускавший элемент питания для электрокара, отказался от производства дорогостоящего аккумулятора, в итоге чего «ВАЗ-2702 Пони» так и не вышел в серийное производство.

Поделиться в соц.сетях

Рекомендуем