Новый Форд Focus ST стал самым быстрым в истории модели

Новый Ford Focus ST стал самым мощным в истории модели

Кроме него предусматривается 2-литровый 190-сильный турбодизельный двигатель. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатой «механикой», а в виде опции доступен 7-диапазонный «автомат».

Новый хот-хэтч представлен в 2-х версиях — с бензиновым и дизельным мотором. С таким агрегатом Focus ST тратит на ускорение до 100 км/ч по официальным данным наименее 6 секунд, сведения о динамике дизельной версии пока не разглашаются. В новом двигателе применяется фирменная технология борьбы с «турбоямой», созданная для модели GT и для пикапа F-150 Raptor.

Разумеется, «горячий» Focus отличается от гражданских версий не только лишь моторами.

Клиренс машины уменьшили на 10 миллиметров. Рулевой механизм «короче» на 15%: от упора до упора баранка делает два оборота.

Еще одной особенность новинки стало три режима управления трансмиссией: «Normal», «Slippery/Wet» и «Sport».

За дополнительную оплату для Форд Focus ST можно заказать пакет Performance Pack, в котором кроме режимов «Normal», «Slippery/Wet» и «Sport» добавится очередной - Track, а кроме этого система скорого старта и технология от Mustang, которая оптимизирует обороты мотора в случае смены передач. Бензиновые модификации штатно оснащаются адаптивными амортизаторами и передним электронноуправляемым дифференциалом. Для дизельных машин такая «техника» недосягаема. Также установлены 18-дюймовые литые диски. В салоне — сиденья Recaro, другой руль с пухлым ободом и особый декор.

Поделиться в соц.сетях

Рекомендуем